Hej Jo, nu måste jag igen fundera. Hälsar Staffan
Inlägg
Hej Jag blev så glad när jag hittade den här kvarnen i Möjligheternas hus i Skarpnäck. Jag har en större kvarn från samma tillverkare, men den här lilla modellen har jag endast sett en gång tidigare. Den är tillverkad av Goldenbergs fabrik, som startade 1837 i Zornhoff, ett industriområde nära Saverne i Alsace, nordöstra Frankrike. Den här kvarnen kan vara tillverkad kanske runt 1920? Den lilla Goldenbergkvarnen till vänster om min större. Den är mycket lik Peugeots kvarnar och den här lilla Goldenberg skulle vi säkert förväxla med Peugeots G1, till höger. Den är endast något mindre är Peugeots kvarn. Kvarnen är mycket sliten och jag var tvungen att byta ur "järnhylsan" för vevaxeln. Vi kan på bilden se: 1 Den speciella vevaxelknoppen för Goldenbergs kvarnar. 2 Här finns stämplat "Goldenberg". 3 Vi ser att "skålen" varit grönmålad. 4 Den nya "bussningen" för vevaxeln. 5 Här saknas en sådan här tratt av emaljerad plåt Kvarnverket ...
Hej Någon dag efter att jag fyndat den här ovanliga kvarnen på Hötorget, kom minnet ifatt mig, för jag hade ju skrivit om den i forumet "Precis en sån" , 2018 redan. Väggskivan här är 12x35 cm. "Svea" är tillverkad av företaget Johansson & Lindblom Metallfabrik kanske på Rademachergatan 56 i Eskilstuna och kanske runt 1910. Behållaren för bönor är av aluminium. I en priskurant från EME, Eskilstuna-Magasinet 1939, kan vi se två liknande kvarnar. Men deras vevar är annorlunda och från tillverkaren Jernström & Ericsson Metallvarufabrik, som senare ändrade sitt namn till Eskilstuna Stålindustri, från åren 1921 till 1950-talet Är veven mer s-formad, så är den äldre. Kvarnverket är helt ovanligt... ...och jag har inte sett något liknande i senare kvarnar. Låsningen för grovleksjusteringen är enkel och ovanlig, en mutter med en skruv. Hälsar Staffan
Hej Den här "ovanliga" Peugeotkvarnen fyndade Magdi i loppisbutiken vid Slussen. Jo, det är en Peugeotkvarn, som tillverkades för grossistförsäljning och den har... ..namnet Odax och tillverkades på 50-till 60-talet... ...då Peugeot också tillverkade sina EX-modeller (till höger på bilden) Peugeot har en helt egen konstruerad kvarndel Här har man svetsat fast kvarnringen i "tratten". Kvarnkärnan här riktigt stor, hela 36 mm i diameter. Men kvarnen maler ändå inte så tungt som jag trodde, utan maler bra 8 gram bönor till bryggmalet med bara 15 vevsvängar. Hälsar Staffan
Hej Jag tror att den här kvarnen kan vara tillverkad i forna Jugoslavien, i den lilla staden Gornji Vakuf av företaget Tvornica Obrade Metala(TOM). Tidigare har jag visat en vackert mönstrad kvarn från samma fabrik, men det är först nu när jag har kunnat jämföra kvarnarna. Jag har kunnat hitta just den här senaste kvarnen på Internet och då med all information. Jag hittade faktiskt efter mycket letande en kvarn på Internet med en stämpel, som jag kan visa här. Det var när jag började skruva isär kvarnen jag upptäckte de stora likheterna.... ...med den här kvarnens delar, att man har märkt med dem med "punsar", men här med 3 "punsar". Kvarnverket är mycket välgjort och jag kan lätt slipa kvarnkärnan. Den förra kvarnen, den med mönster saknar ju sin vev, men nu får vi se hur vevarna till de här kvarnarna ser ut. När jag fyndade kvarnen gick den inte att skjuta ihop, men efter en del slipande, så gick det. Vi kan se flera kvarnar på Internet, som inte är Ihoptry...
Hej Den här fina kvarnen hittade Magdi och prutade ner, förrförra söndagen på Hötorget. Den är tillverkad av Zassenhaus och i ett frågemejl svarar de att den kan vara tillverkad omkring 1960. 2006 skall företaget Zassenhaus ha gjor en "omstart", men med nästan samma och liknande kvarnar. Jag tror att en liknande kvarn säljs idag med nästan samma etikett och färg. Kvarnens delar är moderna och inte så som delarna såg ut förr, efter sista kriget. Hållaren för kvarnringen är av plast och jag kan undra hur länge den håller? Kvarnkärnan har nu en lite annorlunda form, men kvarnen maler bra, 8 gram bönor med 24 vevsvängar till bryggmalet. Hälsar Staffan
Hej Den här kvarnen hittade Magdi åt mig på Hågelbyloppisen, nu i lördags. Jag tror den är en "bröllopskvarn" av porslin och mässing. Kvarnen finns med i samlingarna hos Wiernsheims Kaffekvarnsmuseum i Tyskland. Jag har också skickat ett frågemejl till museet om de vet varifrån den kommer och vem tillverkaren är. Jag har letat och sökt efter kvarnen och jag tror nu att den kommer från Ungern. En kvarn med liknande kvarnteknik finns med på det ungerska internetgalleriet Savarai . Så den här porslinskvarnen kan enligt uppgifter på Internet vara tillverkad före sista kriget medans de HKT-kvarnarna med samma kvarnteknik kan vara tillverkade på 50-talet och här dyker ett företagsnamn upp, Fémmunka Vállalat(Fémáru-, és Készülékgyár)? Uppsamlingskoppen saknas så jag använder en annan kopp. Kvarnverket är inte alls slitet och ser ut som från 30 talet? Tekniken för att ställa in malningsgrovleken finns hos tidiga kvarnar i Tyskland hos Leinbrocks och i Tjeckien och i västra Polen. N...
Hej Senaste söndagen köpte jag en mycket vacker modern turkisk kvarn tillverkad av familjeföretaget Yasar Acar Factory i Istanbul, som nu har sitt försäljningskontor på den europeiska sidan. Företaget startade år 1978. Kvarnen är tillverkad av "metallblandningen" Zamac, som innehåller zink.. Under botten ser vi företagets stämpel. Kvarnen kan vara tillverkad efter 2000-talet. Men kvarnar skall ju ha en vev? Jag letar och undersöker kvarnen, men nej, här finns ingen vev. Veven skulle ha förvarats inuti kvarnen och vi skulle ha hittat den när vi öppnar locket... Nu får kvarnen låna en vev från en annan turkisk kvarn, så jag kan provmala med den. Efter att jag slipat och filat kvarnverket maler kvarnen 8 gram bönor till bryggmalet med 28 "vevsvängar" och till finmalet turkisk malning med några fler. Kvarnar ,som kan mala till både bryggmalet och till turkisk malning kräver oftast fler "vevsvängar" för också bryggmalet Hälsar Staffan